Au matin du 4 mai 1944, le camp de Mailly n’est plus que ruines et un champ de morts. Les survivants allemands émergent des bois de Mailly. Certains, pris d’une rage incontrôlable et brandissant des armes à feu, font reculer les civils sidérés face à la destruction massive causée par les pilotes de la Royal Air Force.

Les appels téléphoniques affluent vers Troyes, Châlons-en-Champagne et Vitry-le-François pour demander des ambulances en urgence pour les blessés. L’armée allemande se charge de récupérer les morts, envoyant de nombreux convois de cadavres vers les crématoires et les cimetières des environs, réquisitionnant même des civils.

Dans une volonté affirmée de désinformation, le 5 mai, les services allemands ordonnent à la police française et à des civils châlonnais de se rendre sur le camp. Il s’agit d’une opération de propagande destinée à présenter les cadavres des aviateurs tués ou ensevelis dans les débris de leurs appareils.

Les reconnaissances photographiques effectuées 48 heures après le raid révèlent une grande densité de cratères de bombes, particulièrement dans la zone des casernements. Quant aux dégâts causés aux bâtiments, ils sont estimés à 80 % irréparables et à 20 % graves mais réparables.

Après le bombardement, la Résistance participe également à la récupération des aviateurs alliés rescapés de la destruction de leurs appareils. Nombre d’entre eux se réfugient dans les familles françaises jusqu’à la Libération ou sont pris en charge par des filières d’évasion. Beaucoup de ces pilotes s’évadent ensuite par la Suisse, l’Espagne ou attendent l’arrivée des Alliés en France. Certaines bombes à retardement explosent encore dans les jours qui suivent.